केवाईसी के बाद केवाईवी अनिवार्य है। और यह लोगों को दीवार पर चढ़ा रहा है | भारत समाचार

यदि आवर्ती केवाईसी पर्याप्त नहीं था, तो अब एक केवाईवी है जिसे आपको वाहन के मालिक होने पर अवश्य गुजरना होगा। अपने वाहन को जानने के लिए संक्षेप में, यह नई प्रक्रिया जो आपके FASTag को साफ करने वाली है, भारतीयों पर थोपा जाने वाला नवीनतम अनुपालन बोझ है।क्या जरूरत थी? जाहिर तौर पर, FASTags के दुरुपयोग के मामलों – कुछ मामलों में ट्रक ड्राइवरों द्वारा जो कारों के लिए टैग का उपयोग कर रहे थे – ने नीति-निर्माताओं को आश्वस्त किया कि उन्हें FASTags के दुरुपयोग से अपराधियों के एक समूह को रोकने के लिए एक राष्ट्रव्यापी फ़ायरवॉल की आवश्यकता है।

यह भी पढ़ें | टोल भुगतान: एनएचएआई मासिक और वार्षिक पास के बारे में जागरूकता बढ़ाएगा; यात्रियों के लिए साइनेज बोर्ड स्थापित करता हैकेवाईवी क्या है?इसे 31 अक्टूबर, 2024 से एक अनिवार्य प्रक्रिया के रूप में शुरू किया गया था, जिसमें सभी FASTag उपयोगकर्ताओं को यह सत्यापित करने के लिए अपने वाहन और पंजीकरण प्रमाणपत्र की छवियां जमा करने की आवश्यकता होती है कि टैग सही वाहन से जुड़ा हुआ है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) की एक पहल, केवाईवी को भारतीय राष्ट्रीय भुगतान निगम (एनपीसीआई) द्वारा अधिसूचित किया गया था। धोखाधड़ी को रोकने के लिए. और अगर आपको लगता है कि यह एक बार की प्रक्रिया है, तो आप गलत हैं। सत्यापन हर तीन साल में दोहराया जाना चाहिए ताकि डेटाबेस हमेशा अपडेट रहे। क्यों? दुरुपयोग की संभावना, और सरल अपराधी सिस्टम को मोड़ने के और तरीके ढूंढ रहे हैं। एक सरकारी अधिकारी ने बताया कि ऐसे मामले सामने आए हैं कि लोग ढीले फास्टैग को अपने वाहन की विंडशील्ड पर लगाने के बजाय अपनी जेब या बटुए में रख रहे हैं, जिससे “दुरुपयोग हो रहा है”। एक अन्य अधिकारी ने कहा, “कुछ मामलों में, कम टोल शुल्क का भुगतान करने के लिए कारों के लिए जारी किए गए टैग का इस्तेमाल ट्रकों पर किया जाता था। केवाईवी इस तरह के दुरुपयोग को खत्म कर देगा।”

एक सूत्र ने कहा कि चूंकि फास्टैग रोलआउट का मुख्य जोर इसका उपयोग बढ़ाना था ताकि टोल संग्रह डिजिटल हो जाए, इसलिए इन्हें जारी करते समय बैंकों की ओर से कुछ ढिलाई हुई होगी। अधिकारियों ने कहा, एक केवाईवी, “सिस्टम को स्वच्छ बनाने में मदद करेगा”।सड़क परिवहन मंत्रालय के एक अधिकारी ने कहा, “यह सुनिश्चित करना कि फास्टैग सही श्रेणी के वाहन को सौंपा गया है और उस पर चिपकाया गया है, और यह सक्रिय रहता है, यह महत्वपूर्ण है क्योंकि हम टोलिंग की मल्टी-लेन फ्री फ्लो (एमएलएफएफ) प्रणाली शुरू करने की तैयारी कर रहे हैं, जिसमें वाहनों को न तो रुकने की जरूरत होगी, न ही धीमी गति की क्योंकि कोई भौतिक बाधा नहीं होगी।”सरकार का लक्ष्य अगले 4-5 वर्षों में चार या अधिक लेन वाले सभी राष्ट्रीय राजमार्गों को एमएलएफएफ टोलिंग के तहत लाना है। इसलिए, अधिकारियों के अनुसार, एक वाहन, एक टैग इतना महत्वपूर्ण है।यह पूछे जाने पर कि क्यों न धोखाधड़ी वाले टैगों का पता लगाया जाए और उन्हें निष्क्रिय कर दिया जाए या एक ही वाहन पर एकाधिक टैग का उपयोग करने वालों को दंडित किया जाए, कोई स्पष्ट उत्तर नहीं मिला।प्रक्रियाएनपीसीआई द्वारा जारी सर्कुलर के अनुसार, सभी FASTags को KYV मानदंडों का पालन करना होगा। यह प्रक्रिया FASTag को विशिष्ट वाहन पंजीकरण संख्या (VRN) और चेसिस नंबर से जोड़ना अनिवार्य करती है। इस बीच, FASTag जारीकर्ताओं को एक-वाहन-एक टैग जनादेश का पालन करना होगा और पांच साल से अधिक पुराने सभी टैग को बदलना होगा।

इसलिए, FASTag वाले किसी भी व्यक्ति को अपना वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र (RC) अपलोड करना होगा, सामने से अपने वाहन की एक तस्वीर लेनी होगी और उसे FASTag और वाहन पंजीकरण संख्या के साथ-साथ टैग और वाहन एक्सल के साथ एक साइड इमेज अपलोड करनी होगी। ध्यान रहे, ये सब स्पष्ट रूप से दिखाई देना चाहिए।जारीकर्ताओं को इसे VAHAN डेटाबेस, ग्राहक मोबाइल नंबर और पॉइंट-ऑफ-सेल एजेंट द्वारा दर्ज किए गए डेटा से सत्यापित करना होगा। वैध KYV के बिना FASTags स्वचालित रूप से निष्क्रिय हो जाएंगे।दर्दहालांकि निर्णय लेने वालों के बीच इस बात पर दृढ़ विश्वास है कि केवाईवी सही रास्ता है, लेकिन कई अप्रिय आश्चर्य भी हैं कि यह प्रक्रिया लोगों के लिए परेशानी खड़ी कर रही है, टोल प्लाजा पर रोके जाने और “केवाईवी का अनुपालन न करने” के कारण फास्टैग काम नहीं करने की बात कहे जाने से लेकर अपलोड प्रक्रिया का सामना करने तक, जिसमें फोटो क्लिक करने और दस्तावेजों को साझा करने के कई दौर शामिल हैं। इसमें फंसने की प्रवृत्ति निराशा को बढ़ाती है – एक बैकएंड जो इतने बड़े काम को संभालने के लिए तैयार नहीं है – और परेशान उपयोगकर्ताओं को वापस एक स्थिति में भेज देता है।“मुझे एक टोल गेट अटेंडेंट ने बताया कि मेरा FASTag काम नहीं कर रहा है क्योंकि KYV पूरा नहीं हुआ है। इसलिए, मैं रुक गया और टोल प्लाजा से फोटो लेने और दस्तावेज़ अपलोड करने की पूरी प्रक्रिया से गुजरना पड़ा, ताकि मैं कानूनी और कार्यात्मक FASTag होने के बावजूद दंड के बिना गाड़ी चला सकूं। सरकार जीवन में आसानी, यात्रा में आसानी, व्यापार में आसानी आदि के बारे में बात करती है। यह किसी भी चीज़ में आसानी कैसे है?” दिल्ली के एक निवासी ने, जिसे हाल ही में एनसीआर में एक टोल प्लाजा पर केवाईवी कराना था, पूछा। लोगों को इससे जूझते हुए देखकर, सरकारी अधिकारियों ने बैंकों से कहना शुरू कर दिया है कि उन्हें ग्राहकों को कॉल किए बिना और उन्हें केवाईवी मानदंड के बारे में सूचित किए बिना टैग को निष्क्रिय नहीं करना चाहिए। सूत्रों ने कहा कि जारीकर्ता बैंक, एनपीसीआई नहीं, केवाईवी दस्तावेजों की बैकएंड प्रोसेसिंग में शामिल है।सड़क परिवहन मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने स्वीकार किया कि इस प्रक्रिया को लोगों के लिए आसान बनाने की जरूरत है। एक अन्य अधिकारी ने कहा कि लोगों को मार्गदर्शन देने के लिए सभी बैंक पोर्टलों और एक हेल्पलाइन में समान प्रक्रिया उपयोगी हो सकती है।